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デイズルークスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  パジェロ
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
4215 中古車掲載台数 244
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション エマブレ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュー ミラー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ カーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 全方位 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 新品タイヤ/ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    102.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 本革シート パワーシート HID

    本体価格
    168.8万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD バックカメラ HID シートヒーター

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    299万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 18AWジオランダーHTリフトUPサイドマフラー

    本体価格
    219万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    228万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    185万円

関東
1091
82.8万円
関西
467
89.6万円
東海
599
83.8万円
北海道
170
94.1万円
九州
809
84.1万円
東北
409
90.4万円
北陸・甲信越
301
89万円
中国
237
87.3万円
四国
132
79.6万円
地域別台数
関東
55
189.8万円
関西
19
204.2万円
東海
61
185.7万円
北海道
27
193.9万円
九州
11
200万円
東北
14
173.9万円
北陸・甲信越
18
174.1万円
中国
22
194.9万円
四国
17
169.8万円

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デイズルークスとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  パジェロ
124万円221.5万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
49~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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