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デイズルークスとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとEQE SUVの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 748万円998万円
EQE SUVの相場表を見る
4224 中古車掲載台数 46
  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 衝突軽減 両側電動 フルセグナビ 全方位

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動スライドドア ETC 全方位カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 検2年デ ミラー型バックモニター ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライド 衝突軽減 SDナビ ETC

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ・バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ アラモニ クルコン ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    959万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD SR HUD Burmester 本革シート Pシート 21AW

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    888万円

関東
1091
82.8万円
関西
466
89.4万円
東海
598
84万円
北海道
171
94万円
九州
818
84.2万円
東北
407
90.5万円
北陸・甲信越
298
89.1万円
中国
242
87.6万円
四国
133
79.8万円
地域別台数
関東
17
850.6万円
関西
16
895.9万円
東海
4
883.3万円
北海道
1
958万円
九州
2
894万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
4
888.5万円
中国
1
898万円
四国
0
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デイズルークスとEQE SUVのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
124万円221.5万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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