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デイズルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
4223 中古車掲載台数 1162
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 後期型 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ドライブレコーダー

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    133.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキサポート

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ 全周囲カメラ ブラウン内装 ドラレコ

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/ナビTV/Btooth/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外ワンセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    43万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 新品タイヤ/電動スライドドア

    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    176.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    191.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ツートンルーフ 全方位モニター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ナビ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    138.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 全国1年保証 禁煙 ナビ  スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側電動スライドドア HIDライト ナビ

    本体価格
    85万円

関東
1091
83万円
関西
469
89.6万円
東海
593
83.7万円
北海道
172
93.7万円
九州
810
84万円
東北
413
90.7万円
北陸・甲信越
304
89.3万円
中国
239
87.4万円
四国
132
80万円
地域別台数
関東
236
110.2万円
関西
150
116万円
東海
193
119万円
北海道
42
106.4万円
九州
186
114万円
東北
88
125.5万円
北陸・甲信越
95
115.9万円
中国
130
107万円
四国
42
122.3万円

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デイズルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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