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デイズルークスとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォード  エコノライン
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 163万円568万円
エコノラインの相場表を見る
4214 中古車掲載台数 29
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD ABS エマージェンシーB パワスラ スマキー

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 純正ナビ/ETC/後席モニター/ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション タイヤ新品・アラウンドビューモニター

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズルークス 660 S キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 片側Pスラドア 360°カメラ衝突被軽減

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 平成31年式 バックカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X ハイウェイスター X

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコノライン US MT

    本体価格
    299万円

  • フォード エコノライン E350 ロング 1ナンバー88モデル FFヒーター

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン Custom300 SuperVan 3AT 5000cc Sオーニング シンク ソファベッド 前席回転

    本体価格
    330万円

  • フォード エコノライン トラベルホーム キャンピングカー 

    本体価格
    163万円

  • フォード エコノライン E150 実走証明付き38500マイル オートチェック&カーファックス付き

    本体価格
    387万円

  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車

    本体価格
    応談

  • フォード エコノライン 内装キャンピング仕様・1ナンバー登録車両 

    本体価格
    428.4万円

  • フォード エコノライン F250 

    本体価格
    300万円

  • フォード エコノライン シャトー リアエアコン 純正アルミ フルセグTV ナビ

    本体価格
    288万円

  • フォード エコノライン E150 

    本体価格
    380万円

関東
1084
82.7万円
関西
473
89.4万円
東海
586
84.3万円
北海道
173
93.8万円
九州
813
83.6万円
東北
403
90.7万円
北陸・甲信越
306
88.9万円
中国
243
86.8万円
四国
133
79.9万円
地域別台数
関東
8
392.3万円
関西
3
334.9万円
東海
13
351.8万円
北海道
3
338.1万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとエコノラインのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォード  エコノライン
124万円221.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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