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デイズルークスとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
4223 中古車掲載台数 85
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 純正フルセグナビ フリップダウン

    本体価格
    94.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ 片側Pスラ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 無修復 ナビ 全周囲カメラ 両側Pスライド

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 衝突

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター・SDナビ・TV

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙 純正ナビ 両側電動 後席モニター ETC

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 電動スライド 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正ナビ 全方位 Pスラ LED 禁煙

    本体価格
    124.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X オートスライドドア 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

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    175万円

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    220.8万円

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    本体価格
    209.9万円

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    199.8万円

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    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側電動ドア バックカメラ Dオーディオ

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD フルセグナビ・ドラレコ・ETC・外品アルミ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD NORTHHUNTER 3インチUP BILSTEIN KYB

    本体価格
    342.7万円

関東
1091
83万円
関西
469
89.6万円
東海
593
83.7万円
北海道
172
93.7万円
九州
810
84万円
東北
413
90.7万円
北陸・甲信越
304
89.3万円
中国
239
87.4万円
四国
132
80万円
地域別台数
関東
17
205.5万円
関西
19
210.1万円
東海
8
205.1万円
北海道
0
---
九州
19
208.8万円
東北
11
218.8万円
北陸・甲信越
3
201.8万円
中国
4
201.6万円
四国
4
197万円

デイズルークスの中古車を探す

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デイズルークスとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  アトレーデッキバン
124万円221.5万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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