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デイズルークスとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとPTクルーザーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   クライスラー  PTクルーザー
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 26万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
4232 中古車掲載台数 44
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 純正ナビ Pスライドドア 全方位カメラ AW

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 デイズルークス X タイプ塩害錆の少ない本土中古車塩害錆防 X タイプ塩害錆の少ない本土中古車塩害錆防

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 助手席スライドアップシート メモリーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラ両側パワスラプッシュスタート

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラ/両側パワードア/ナビ/禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 1.5万キロ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 純正ナビ 全周囲 電動スライド

    本体価格
    68.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 純正ナビ アラビュ シートヒーター ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 純正ナビ 片側電動 全方位カメラ

    本体価格
    84.8万円

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    88万円

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    本体価格
    46万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド ベージュレザー/本革/サンルーフ/メッキAW

    本体価格
    77.8万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング クロームメッキ仕様MisterioクロームSP17AW

    本体価格
    59万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 3100キロ 関東1オーナー 新車保証書/記録簿

    本体価格
    60万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    61万円

  • クライスラー PTクルーザー ガブリオ 

    本体価格
    35万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    45万円

関東
1097
82.9万円
関西
466
89.5万円
東海
597
84万円
北海道
171
94万円
九州
819
84.2万円
東北
408
90.4万円
北陸・甲信越
298
89.3万円
中国
243
87.7万円
四国
133
79.8万円
地域別台数
関東
12
56.3万円
関西
5
51.4万円
東海
22
79.1万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
42万円
中国
2
58.4万円
四国
0
---

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デイズルークスとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   クライスラー  PTクルーザー
124万円221.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
659 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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