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デイズルークスとHHRを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   シボレー  HHR
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 99.9万円129.8万円
HHRの相場表を見る
4230 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 全方位カメラ 純正スターター

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 衝突軽減 全方位 ドラレコ パワスラ

    本体価格
    104.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター 電動スライド

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX AVMフルセグTVナビETC純正アルミキーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    132万円

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  • シボレー HHR LT 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    129.8万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT コバルト

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    応談

  • シボレー HHR 2.2 LT 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    158万円

関東
1092
82.8万円
関西
473
88.9万円
東海
588
84.3万円
北海道
172
93.8万円
九州
814
83.6万円
東北
410
91万円
北陸・甲信越
309
89.4万円
中国
240
86.4万円
四国
132
79.7万円
地域別台数
関東
2
178万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
---

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デイズルークスとHHRのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   シボレー  HHR
124万円221.5万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
659 排気量(cc) 2189~2384
49~64 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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