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デイズルークスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  4シリーズクーペ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 89.8万円746万円
4シリーズクーペの相場表を見る
4241 中古車掲載台数 138
  • 日産 デイズルークス 660 X キーレス・AW

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X TV ナビ CD Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューM ETC ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 純正ナビ全方位カメラ ドラレコ 両側Pドア

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD アラウンドビュー 純正エンジンスターター

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全方位カメラ ナビ TV BT ETC

    本体価格
    49.9万円

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    270万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ブラウン革シート アダプティブクルコン

    本体価格
    112.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 社外19AW/純正18AW有/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    168万円

関東
1095
82.8万円
関西
474
89.4万円
東海
598
83.7万円
北海道
175
92.9万円
九州
818
84.3万円
東北
413
90.1万円
北陸・甲信越
297
89.3万円
中国
241
87.5万円
四国
130
80.3万円
地域別台数
関東
60
319.3万円
関西
30
358.3万円
東海
23
411.9万円
北海道
2
210.2万円
九州
4
401.1万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
7
409.6万円
中国
11
152.8万円
四国
0
---

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4シリーズクーペの中古車を探す

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デイズルークスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  4シリーズクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
659 排気量(cc) 1998~2997
49~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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