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デイズルークスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  3シリーズツーリング
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 19万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
4220 中古車掲載台数 608
  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    91万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビュー エマブレ 純正ナビ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス X Bluetooth左側PWスライドドアCDDVDETCス X Bluetooth左側PWスライドドアCDDVDETCス

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ブレーキサポート 左側オートスライド

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター付キーレス装備

    本体価格
    127万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X Gパッケージ ハイウェイスター X Gパッケージ

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ワンオーナー車・メモリーナビ・アラビュー

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正フルセグナビ ETC アラウンドビュ

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    123.8万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

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    458.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    130.5万円

関東
1091
82.8万円
関西
468
89.5万円
東海
597
83.9万円
北海道
171
94万円
九州
813
84.3万円
東北
409
90.4万円
北陸・甲信越
300
89.1万円
中国
239
87.5万円
四国
132
79.8万円
地域別台数
関東
271
269.5万円
関西
129
270.2万円
東海
74
232.9万円
北海道
11
231.7万円
九州
42
223.4万円
東北
20
189.2万円
北陸・甲信越
29
302.6万円
中国
23
286.4万円
四国
9
228.8万円

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3シリーズツーリングの中古車を探す

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デイズルークスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  3シリーズツーリング
124万円221.5万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
659 排気量(cc) 1994~2998
49~64 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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