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デイズルークスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  1シリーズ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 14.8万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
4224 中古車掲載台数 1006
  • 日産 デイズルークス 660 X 左側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 禁煙車 両側電動ドア

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 全方位モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ/アラウンドビューカメラ

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車純正ナビ全方位カメラフルセグETC

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマブレ装着車&両側パワスラ付・

    本体価格
    81.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビDVD再BT全方位ETCドラレコ両側自動

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    118.8万円

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    548万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ ナビ Bluetooth対応 Rカメラ 電動シート

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ナビBカメラETC禁煙リアセンサー

    本体価格
    68.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 黒革/プラスPK/ヘッドアップD/17AW

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD MプラスPKG 禁煙車 HUD ACC PDC LED

    本体価格
    488.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 後期 軽油 セーフティ Pスタート ナビBT

    本体価格
    128.6万円

関東
1092
82.8万円
関西
466
89.4万円
東海
597
84万円
北海道
171
94万円
九州
818
84.3万円
東北
407
90.5万円
北陸・甲信越
298
89.1万円
中国
242
87.6万円
四国
133
79.8万円
地域別台数
関東
354
225.2万円
関西
228
224万円
東海
168
247.5万円
北海道
11
147.9万円
九州
86
200万円
東北
39
191.3万円
北陸・甲信越
41
246.1万円
中国
65
241.7万円
四国
14
156.1万円

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デイズルークスと1シリーズのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  1シリーズ
124万円221.5万円 新車時価格 478万円698万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
659 排気量(cc) 1498~1998
49~64 最高出力(馬力) 156~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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