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デイズルークスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 268万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
4223 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア純正ナビ衝突軽減装置ETC

    本体価格
    108.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突被害軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S メモリーナビ バックカメラ ETC エマブレ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動/ナビ/TV/全方位/ETC/ドラレコ/LED

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ&360度カメラ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビゲーション

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減装置 ナビ CDオーディオ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ BT音 Bカメラ 両パワスラ 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    299.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD デジタルインナーミラー ナビ Bカメラ

    本体価格
    360万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORY

    本体価格
    応談

関東
1087
82.8万円
関西
475
89.2万円
東海
586
84.4万円
北海道
173
93.8万円
九州
815
83.6万円
東北
406
90.8万円
北陸・甲信越
307
89.1万円
中国
241
86.5万円
四国
133
79.9万円
地域別台数
関東
8
398.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
400万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
124万円221.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
659 排気量(cc) 5998
49~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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