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デイズルークスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデスAMG  Eクラス
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 355.7万円2185万円
Eクラスの相場表を見る
4223 中古車掲載台数 73
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ 両側電動 プッシュスタート

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ Bluetooth 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ メモリーナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 純正SDナビ フルセグ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビTV 全周囲 ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 2トーン 純正ナビ 全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ワンオーナー/衝突軽減/キーレス/地デジ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 全周囲モニター/パワースライドドア

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
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    488万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD Sルーフ黒革純正ナビTV全方位ETCドラレコ

    本体価格
    484.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 右ハンドル D車

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ/冷房席/黒革/シートマッサージ

    本体価格
    437.9万円

関東
1092
82.8万円
関西
465
89.6万円
東海
597
84万円
北海道
171
94万円
九州
818
84.2万円
東北
407
90.5万円
北陸・甲信越
298
89.1万円
中国
242
87.6万円
四国
133
79.8万円
地域別台数
関東
33
640.1万円
関西
11
767.2万円
東海
11
792.7万円
北海道
3
544.7万円
九州
7
497.1万円
東北
4
1409.5万円
北陸・甲信越
2
1478万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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デイズルークスとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデスAMG  Eクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1139万円2447万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4950×1850×1450  他
659 排気量(cc) 2996~3982
49~64 最高出力(馬力) 401~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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