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デイズルークスとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  S1スポーツバック
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 141.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
4230 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター電動スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動Sドア純正ナビLEDライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 S キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 社外7型ナビ 地デジTV  全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマブレ アラウンドビュー 両側Pドア

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X スマートキー 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV全方位カメラETC両側PSドア衝突軽減

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ アラビュー ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    108万円

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    149.8万円

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    198万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD・6MT・プッシュスタート

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    254.7万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD アドバンレーシングAW エアロ ローダウン

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT  ブラックレザー レッドキャリパー

    本体価格
    318万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    141.5万円

関東
1092
82.8万円
関西
473
88.9万円
東海
588
84.3万円
北海道
172
93.8万円
九州
814
83.6万円
東北
410
91万円
北陸・甲信越
309
89.4万円
中国
240
86.4万円
四国
132
79.7万円
地域別台数
関東
12
272.4万円
関西
1
198万円
東海
2
237.3万円
北海道
2
242.4万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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デイズルークスとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  S1スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
659 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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