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NV100クリッパーリオとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
40.5万円229万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 33万円239.5万円
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463 中古車掲載台数 330
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 4WD ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E HID ブレーキサポート 最長18年保証

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ キーフリー HID オートエアコン

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオーナー純正ナビバックカメラ

    本体価格
    158万円

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    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G タクシー仕様車・メーター・行灯配線付

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    128.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 1オナ 純正SDナビ ワンセグ ナノイー

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    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X /元教習車/5速MT/助手席計器類あり/中期型

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    147万円

関東
134
122.1万円
関西
97
132.5万円
東海
66
145万円
北海道
25
146.8万円
九州
50
121.7万円
東北
34
128.5万円
北陸・甲信越
14
133.9万円
中国
23
135.7万円
四国
20
129.4万円
地域別台数
関東
132
103.1万円
関西
28
90.4万円
東海
34
92.8万円
北海道
22
106.2万円
九州
34
110.8万円
東北
40
105.2万円
北陸・甲信越
18
86.8万円
中国
16
92.2万円
四国
6
93.3万円

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NV100クリッパーリオとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  カローラアクシオ
160.6万円199.7万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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