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NV100クリッパーリオとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとマークIIブリットの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  マークIIブリット
VS
40.5万円229万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 25万円292万円
マークIIブリットの相場表を見る
468 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウインチ純正ナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スラ ナビ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ カーナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ バックビューモニター ドラレコ K0486

    本体価格
    171万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビTV/両側自動ドア/衝突軽減B/ETC

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 前方踏み間違い防止

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 社外フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

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    69.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR Four 4WD 4WD 後期モデル

    本体価格
    59万円

関東
134
121.7万円
関西
99
133.4万円
東海
70
145.7万円
北海道
25
146.8万円
九州
50
121.7万円
東北
34
128.5万円
北陸・甲信越
14
133.9万円
中国
23
135.7万円
四国
19
130.4万円
地域別台数
関東
8
58万円
関西
5
44万円
東海
3
76.6万円
北海道
3
43万円
九州
2
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
1
292万円
中国
1
45.9万円
四国
1
137.5万円

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NV100クリッパーリオとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  マークIIブリット
160.6万円199.7万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1988~2491
64 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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