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NV100クリッパーリオとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとウラカンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
40.5万円229万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 2187万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 117
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 両側パワースライドドア、電動ステップ

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 片側オートスライドドア 後席ヒーター

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スローパータイプ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ・バックモニター付き

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD メモリーナビ 左パワードア フルセグTV

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ・社外ナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ4WD オートステップ LEDライト

    本体価格
    187万円

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    3240万円

  • ランボルギーニ ウラカン TECNICA Blu Uranus

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Q-Citura カーボンエンジンベイ CCB 20AW

    本体価格
    2380万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカン Tecnica 60th Anniversary Edition Grigio Telesto

    本体価格
    4880万円

関東
134
121.7万円
関西
99
133.4万円
東海
69
145.7万円
北海道
25
146.8万円
九州
50
121.7万円
東北
34
128.5万円
北陸・甲信越
14
133.9万円
中国
23
135.7万円
四国
18
131万円
地域別台数
関東
41
4211.6万円
関西
27
3407.7万円
東海
22
2896.6万円
北海道
4
3317.5万円
九州
10
3912.2万円
東北
4
3905万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3847万円
四国
3
2660万円

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NV100クリッパーリオとウラカンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ランボルギーニ  ウラカン
160.6万円199.7万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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