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NV100クリッパーリオとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとHonda eの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  Honda e
VS
40.5万円229万円
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中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
462 中古車掲載台数 23
  • 日産 NV100クリッパーリオ G ハイルーフ ターボ G ハイルーフ ターボ

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ バックカメラ CD 地上デジタルT

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ETC・スマートキー・フルセグ/0160黒

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ EナビTVレーダーブレーキサポートパワース EナビTVレーダーブレーキサポートパワース

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 左側オートスライドドア

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    141万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    339.8万円

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    289万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス Bluetooth パノラマルーフ デモカ

    本体価格
    263万円

関東
133
121.9万円
関西
97
132.5万円
東海
64
144.7万円
北海道
25
146.8万円
九州
52
121.5万円
東北
34
128.5万円
北陸・甲信越
14
133.9万円
中国
23
135.7万円
四国
20
129.4万円
地域別台数
関東
9
328万円
関西
1
246万円
東海
8
335.9万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
291万円
四国
1
335万円

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NV100クリッパーリオとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  Honda e
160.6万円199.7万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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