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NV100クリッパーリオとオプティを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとオプティの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  オプティ
VS
40.5万円229万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 14.9万円88万円
オプティの相場表を見る
464 中古車掲載台数 24
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 軽減B・HID・Pドア・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 8型ナビ カメラ オートステップ ETC

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 運転席シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 本土中古車修復歴なし 本土中古車修復歴なし

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ SDナビ 禁煙車 衝突被害軽減装置 ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビバックモニター ドラレコ ETC J0455

    本体価格
    168.3万円

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    88万円

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    38.8万円

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

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    19.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

関東
134
122.1万円
関西
97
132.5万円
東海
66
145万円
北海道
25
146.8万円
九州
51
121.4万円
東北
34
128.5万円
北陸・甲信越
14
133.9万円
中国
23
135.7万円
四国
20
129.4万円
地域別台数
関東
5
37.4万円
関西
4
35.4万円
東海
2
53.3万円
北海道
3
44.3万円
九州
5
48万円
東北
4
51.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  オプティ
160.6万円199.7万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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