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NV100クリッパーリオとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとミラアヴィの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
39万円229万円
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中古車相場 7.2万円63.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
456 中古車掲載台数 29
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 ナビBluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ キセノンライト ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動ドア

    本体価格
    124.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ナビ 両パワスラ リモコンキー ETC

    本体価格
    86.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /安全装置/左パワスラ/HID/新車保証付/

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ・左Pスラ・SDナビ・DTV・禁煙

    本体価格
    72万円

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    39万円

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    16万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 5MT 4WD ターボ 14AW ウッド調P

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSターボ 柿本マフラーRSRサス TVナビ ドラレコ 整備 外装磨 車内除菌清掃

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L TV ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD ターボ エアロタイプ アルミホイール

    本体価格
    32.7万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    39.8万円

関東
128
122.3万円
関西
93
130.1万円
東海
69
145.3万円
北海道
24
145.9万円
九州
51
122.2万円
東北
33
127.8万円
北陸・甲信越
14
133.9万円
中国
23
135.4万円
四国
21
131.4万円
地域別台数
関東
3
17.3万円
関西
3
20.1万円
東海
6
29.3万円
北海道
1
25.8万円
九州
8
30.1万円
東北
3
24.5万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
1
45万円
四国
3
32.5万円

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NV100クリッパーリオとミラアヴィのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  ミラアヴィ
160.6万円199.7万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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