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NV100クリッパーリオとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   AMG  Cクラスワゴン
VS
40.5万円229万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 177.8万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ドライブレコーダー・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウインチ ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ G ハイルーフ ターボ G ハイルーフ ターボ

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 車中泊仕様 SDナビフルTV Dレコ ETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ エマブレ ナビ バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    247万円

関東
134
121.7万円
関西
99
133.4万円
東海
69
145.7万円
北海道
25
146.8万円
九州
50
121.7万円
東北
34
128.5万円
北陸・甲信越
14
133.9万円
中国
23
135.7万円
四国
18
131万円
地域別台数
関東
4
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
2
328万円

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NV100クリッパーリオとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   AMG  Cクラスワゴン
160.6万円199.7万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
658 排気量(cc) 6208
64 最高出力(馬力) 457~507
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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