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NV100クリッパーリオとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
40.5万円229万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 272.3万円548万円
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465 中古車掲載台数 157
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正オーディオ ETC Pソナー Lパワスラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ オートステップ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 車検R7年3月衝突低減装置ターボ車4WD左パ

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウインチ ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G SDナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    180万円

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関東
133
121.6万円
関西
98
133.8万円
東海
70
145万円
北海道
25
146.8万円
九州
51
121.6万円
東北
34
128.5万円
北陸・甲信越
13
135万円
中国
22
136.3万円
四国
19
133.3万円
地域別台数
関東
63
435.1万円
関西
25
421.7万円
東海
34
424.2万円
北海道
3
474.7万円
九州
11
428万円
東北
8
491万円
北陸・甲信越
8
429.1万円
中国
5
439.8万円
四国
0
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NV100クリッパーリオとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  Q3スポーツバック
160.6万円199.7万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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