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デイズとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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デイズとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
7841 中古車掲載台数 771
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビDVD再生BTooth禁煙車

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減B・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD アイドリングストップ D席ヒーター

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正ナビ/エマブレ/バックモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正メモリーナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年保証 メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー/純正ナビ/衝突軽減/LED

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 TRDハードトノカバー

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ RZN152H改 エアサス仕様 総輪車高調整 公認

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート仕様

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー 前後リフトアップ 社外AW

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/レーダークルーズ/オートLSD

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD リフトUP 17インチホイール トノカバー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD エアロクラスキャノピー BIG-XナビTV

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC フルセグ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインBIG-X11型ナビ トノカバー

    本体価格
    402.8万円

関東
1972
91.5万円
関西
911
94.5万円
東海
1100
95.1万円
北海道
355
94.2万円
九州
1299
92.7万円
東北
857
96.8万円
北陸・甲信越
646
88.6万円
中国
476
94.6万円
四国
225
89.5万円
地域別台数
関東
181
380万円
関西
91
408.6万円
東海
165
395.6万円
北海道
60
412.7万円
九州
107
400万円
東北
50
383.3万円
北陸・甲信越
59
401.9万円
中国
44
364.5万円
四国
14
443.2万円

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デイズとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
127.3万円215.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
659 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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