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デイズと3008を比較! - みんなの比較車種

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デイズと3008の中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  3008
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 35.9万円610万円
3008の相場表を見る
7802 中古車掲載台数 253
  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ 衝突軽減 インテリキー ETC

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 デイズ 660 J メモリーナビ Bカメラ キーレス ETC ABS

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ※Eブレーキ AVM LEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ全方位MエマブレLED車線逸脱警報

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1年間保証付 9インチナビ  雹害

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 社用車UP アラウンドビューモニター

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    132.7万円

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    254.4万円

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    本体価格
    203.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 限定モデル/新車保証継承/

    本体価格
    448.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    379万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト Pテールゲート ACC

    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8速AT1オーナー禁煙ハーフレザーシートETC

    本体価格
    203.4万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルース

    本体価格
    203.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/サンルーフ/純正ナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ  認定中古車 メーカー基準整備

    本体価格
    428万円

関東
1977
91.4万円
関西
907
94.2万円
東海
1097
95.6万円
北海道
348
94.1万円
九州
1280
92.7万円
東北
839
97.2万円
北陸・甲信越
638
89.2万円
中国
490
94.6万円
四国
226
89.4万円
地域別台数
関東
88
302.9万円
関西
36
329.7万円
東海
60
308万円
北海道
2
232万円
九州
23
280.7万円
東北
13
198.1万円
北陸・甲信越
19
327.1万円
中国
6
248.6万円
四国
6
286.7万円

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デイズと3008のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  3008
127.3万円215.7万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
659 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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