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デイズと308を比較! - みんなの比較車種

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デイズと308の中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
308の相場表を見る
7828 中古車掲載台数 180
  • 日産 デイズ 660 X 社有車 メモリーナビAVM ドラレコ 保証継承

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    169.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 新品ナビ新品ドラレコキーレス純正HID

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 禁煙 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    128.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲モニター

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社社用車UP・大画面ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックモニタ- ETC

    本体価格
    38.5万円

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    139.4万円

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    393万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ドラレコ・ETC付

    本体価格
    438万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ Dモード/ターボ/ETC/Bカメ/HID/ソナー

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ACC  カープレイ

    本体価格
    373.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 ナビ地デジBC 衝突軽減

    本体価格
    141万円

関東
1987
91.4万円
関西
906
94.5万円
東海
1105
95.3万円
北海道
353
93.8万円
九州
1282
92.6万円
東北
843
97.3万円
北陸・甲信越
640
88.9万円
中国
485
94.8万円
四国
227
89.6万円
地域別台数
関東
56
186万円
関西
46
190.1万円
東海
27
179.8万円
北海道
5
219.6万円
九州
9
212.7万円
東北
20
201.1万円
北陸・甲信越
7
280.5万円
中国
6
101.7万円
四国
4
110.5万円

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デイズと308のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308
127.3万円215.7万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
659 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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