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デイズと206CCを比較! - みんなの比較車種

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デイズと206CCの中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  206CC
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
7914 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ/アラウンドビューカメラ

    本体価格
    119.2万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボ 4WDベース バックカメラ ETC

    本体価格
    31万円

  • 日産 デイズ 660 S /ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/ABS

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビTVバックカメラ/フルセグB

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 純正オ-ディオ・シ-トヒ-タ-・1年保証付

    本体価格
    46万円

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  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

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  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

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    45.9万円

  • プジョー 206CC S16 

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  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

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    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

関東
2012
91万円
関西
926
94.1万円
東海
1121
95.2万円
北海道
366
98.2万円
九州
1281
92.5万円
東北
841
96.9万円
北陸・甲信越
649
88.9万円
中国
489
94万円
四国
229
89.5万円
地域別台数
関東
5
35.3万円
関西
3
74.3万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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デイズと206CCのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  206CC
127.3万円215.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
659 排気量(cc) 1587~1997
52~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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