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デイズとリーフを比較! - みんなの比較車種

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デイズとリーフの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  リーフ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
7844 中古車掲載台数 1012
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 純正9型ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット/ターボ/シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター インテリキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD メモリーナビ Pセンサー ドアバイザー

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV Bカメラ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション [9インチメモリーナビ・TV]

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外ナビ/ワンセグ/ETC/CD

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 軽減B・ナビ・フルセグ・全カメラ・2.6万km

    本体価格
    73.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正9インチナビプロパイアラビューLED

    本体価格
    262.7万円

  • 日産 リーフ e+ G レザーパッケージ プロパイロット

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション ナビTVETC 360全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 リーフ G Bluetooth

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 リーフ G 全席シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビTV 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 360カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット プロパイロットパーキング

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    418万円

関東
1976
91.5万円
関西
911
94.5万円
東海
1098
95.1万円
北海道
356
94.2万円
九州
1296
92.7万円
東北
857
96.8万円
北陸・甲信越
646
88.6万円
中国
477
94.6万円
四国
227
89.4万円
地域別台数
関東
323
153.2万円
関西
207
168万円
東海
124
181.5万円
北海道
8
152.7万円
九州
146
159.7万円
東北
61
123.2万円
北陸・甲信越
76
121.1万円
中国
44
164.1万円
四国
23
155.2万円

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デイズとリーフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  リーフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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