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デイズとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  エクリプスクロス
VS
1万円218万円
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中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
7848 中古車掲載台数 523
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位 ドラレコ ETC2.0 禁煙

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 デイズ J 車検付すぐ乗れますLINE ID 805icatlロー J 車検付すぐ乗れますLINE ID 805icatlロー

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 9インチナビ・全方位カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ バックカメラ 車線逸脱警報

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・純正ナビ・アラウンドビュ

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アランドビューモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ 全周囲モニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 女性ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 S バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    323.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

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    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/純正アルミ/Bカメラ/ETC/PS/PW

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 消耗品交換付  ETC ハーフレザージー

    本体価格
    309.8万円

関東
1971
91.5万円
関西
912
94.5万円
東海
1102
95万円
北海道
357
94.3万円
九州
1302
92.5万円
東北
856
96.8万円
北陸・甲信越
646
88.5万円
中国
476
94.6万円
四国
226
89.6万円
地域別台数
関東
121
262.1万円
関西
65
290.1万円
東海
80
269.6万円
北海道
47
267.9万円
九州
40
245.4万円
東北
54
266.8万円
北陸・甲信越
50
256.1万円
中国
43
261.6万円
四国
23
253.9万円

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デイズとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  エクリプスクロス
127.3万円215.7万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
659 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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