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デイズとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  パジェロ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
7836 中古車掲載台数 248
  • 日産 デイズ 660 ボレロ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ付

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD オートマチック ハイビーム

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ・全周囲カメラ・純アルミ

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ地デジ 全方位モニター ETC

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 禁煙車 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 S ワンセグナビ 衝突軽減ブレーキ AC PS

    本体価格
    111.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純正ナビロックフォードサウンド黒革

    本体価格
    237.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 本州車両・寒冷地仕様・本革S・サンルーフ

    本体価格
    202万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD オプションフォグランプ 背面タイヤカバー

    本体価格
    172万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 革シート・電動シート・電動サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 7人乗り

    本体価格
    139万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII MMCS仕様 4WD 1オナ 記録 ツインモニター Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD スキッドプレート 背面タイヤ 純正16AW

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD 18インチアルミ フォグランプ ETC

    本体価格
    79.6万円

  • 三菱 パジェロ GR(5人乗り) ・1年保証・ナローボディ・新品タイヤ

    本体価格
    269万円

関東
1969
91.3万円
関西
906
94.4万円
東海
1105
95万円
北海道
356
94.1万円
九州
1300
92.5万円
東北
854
96.8万円
北陸・甲信越
646
88.2万円
中国
473
94.9万円
四国
227
89.4万円
地域別台数
関東
54
179.4万円
関西
20
196.9万円
東海
62
185.4万円
北海道
27
200万円
九州
15
186.9万円
東北
14
173.9万円
北陸・甲信越
17
171.5万円
中国
22
194.9万円
四国
17
169.2万円

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デイズとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  パジェロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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