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デイズとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとeKワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   三菱  eKワゴン
VS
1万円218万円
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中古車相場 1万円173万円
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7848 中古車掲載台数 2044
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX LED バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ付き

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG フルセグ Bluetooth 1年保証 Aビュー

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社用車UP・9インチナビ

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ フルセグTV LED

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 2トン

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 弊社元試乗車

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外ナビ・バックモニター

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正CD アラウンドビュー アイストップ

    本体価格
    50.5万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 買取車 プ ラ イ ス 検R7年7月

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    8.8万円

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    112.9万円

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    本体価格
    101.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 ド

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オートエアコン 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    51.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Iストップ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ・フルセグTV付

    本体価格
    117.7万円

関東
1971
91.5万円
関西
912
94.5万円
東海
1102
95万円
北海道
357
94.3万円
九州
1302
92.5万円
東北
856
96.8万円
北陸・甲信越
646
88.5万円
中国
476
94.6万円
四国
226
89.6万円
地域別台数
関東
396
66.4万円
関西
278
61.3万円
東海
281
88.2万円
北海道
158
69.3万円
九州
292
65.6万円
東北
222
77.9万円
北陸・甲信越
189
66.4万円
中国
151
64.9万円
四国
77
58.3万円

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デイズとeKワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  eKワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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