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デイズとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  デイズ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
1万円218万円
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中古車相場 20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
7836 中古車掲載台数 695
  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 前方ドラレコ プロパイロット ETC

    本体価格
    157万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ全方位MエマブレLED車線逸脱警報

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ナビ+AVM Dレコ LED ETC SOS 試乗車

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 デイズ B 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 寒冷地 黒革調シート アラモニ ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG SDナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 9インチナビ プロパイ ドラレコ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 社外ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    166.5万円

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    本体価格
    128.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルカメラ純正メモリナビバックカメラ

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG /禁煙/ナビTV/OBD済/Btooth/前席Sヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 盗難防止装置付

    本体価格
    151万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 障害物センサー ナビ フルセグTV 安全装備

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS マツダ認定中古車

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS SDナビTV XS SDナビTV

    本体価格
    59万円

関東
1979
91.6万円
関西
908
94.4万円
東海
1102
95.2万円
北海道
354
93.9万円
九州
1290
92.8万円
東北
848
97.4万円
北陸・甲信越
642
88.8万円
中国
486
95万円
四国
227
89.6万円
地域別台数
関東
134
105.6万円
関西
81
100.2万円
東海
71
101万円
北海道
33
97.3万円
九州
145
120.1万円
東北
58
117.2万円
北陸・甲信越
77
123.7万円
中国
72
104.2万円
四国
24
104.6万円

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デイズとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  フレアクロスオーバー
127.3万円215.7万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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