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デイズとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ファミリアバン
VS
1万円218万円
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中古車相場 24.8万円172.7万円
ファミリアバンの相場表を見る
7848 中古車掲載台数 42
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット搭載

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチディスプレイ アラウンドビュー

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ地デジ 全方位モニター

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドモニ 9インチナビ 前ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 J オーディオ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD バックカメラ インテリジェントキー ETC

    本体価格
    63.6万円

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    29.8万円

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    本体価格
    136.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 修復歴無し

    本体価格
    41.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ・衝突被害軽減ブレーキ付き・キーレス

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ファミリアバン XL 

    本体価格
    55万円

関東
1971
91.5万円
関西
912
94.5万円
東海
1102
95万円
北海道
357
94.3万円
九州
1302
92.5万円
東北
856
96.8万円
北陸・甲信越
646
88.5万円
中国
476
94.6万円
四国
226
89.6万円
地域別台数
関東
8
57.7万円
関西
7
59.3万円
東海
4
83.2万円
北海道
1
69万円
九州
8
75.4万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
4
68.3万円
中国
5
89.4万円
四国
4
61.4万円

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デイズとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ファミリアバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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