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デイズとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1万円218万円
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中古車相場 16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
7796 中古車掲載台数 601
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    100.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正メモリーナビ・フルセグTV(MM321DーL)

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー ETC ナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD バックカメラ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ.TV.Bluetooth.バックカメラ.1年保証付

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 新品タイヤ/ナビ/HIDヘッドランプ

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ BT 全方位 ドラレコ 電動席 HUD

    本体価格
    130.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド フルセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ フルセグナビ 6速オートマ

    本体価格
    113.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビバックカメラETC付き

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 4年保証付/事故無し/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ レーダークルーズ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックアイカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ クルコン 純正AW BT接続ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション フォグランプ オートワイパー ETC

    本体価格
    68.9万円

関東
1969
91.3万円
関西
902
94.2万円
東海
1098
95.4万円
北海道
350
93.9万円
九州
1286
92.6万円
東北
839
97.2万円
北陸・甲信越
638
89.1万円
中国
486
94.8万円
四国
228
89.7万円
地域別台数
関東
197
94.8万円
関西
88
98.3万円
東海
88
98.1万円
北海道
27
88.7万円
九州
45
96.1万円
東北
45
97.7万円
北陸・甲信越
42
110.7万円
中国
53
112.8万円
四国
16
104.9万円

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日産  デイズ   マツダ  アクセラスポーツ
127.3万円215.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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