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デイズとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デイズとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
1万円218万円
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中古車相場 3578万円18800万円
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7894 中古車掲載台数 46
  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ アラウンドビューM エマブレ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラ純正15AWエマブレ

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 19600km衝突軽減ブレーキ横滑り防止装置

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    18800万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD BC FORGED AW

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    10500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 2015yモデルQトゥチーラレザー 正規輸入車

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    本体価格
    11500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD 世界250台 GrigioKares カーボンAピラー

    本体価格
    8900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 正規D LEAPDESIGNエアロ クライスジーク

    本体価格
    6650万円

関東
2001
91.1万円
関西
917
94万円
東海
1107
95.1万円
北海道
369
98.2万円
九州
1284
92.5万円
東北
845
97.1万円
北陸・甲信越
645
88.9万円
中国
496
94.2万円
四国
230
89.5万円
地域別台数
関東
23
9198万円
関西
6
5579.3万円
東海
11
8565万円
北海道
1
4830万円
九州
4
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
127.3万円215.7万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
659 排気量(cc) 6498
52~64 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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