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デイズとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  デイズ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1万円218万円
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中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
7891 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズ 660 X ケンウッド7インチナビ バックモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1年保証付き 9インチナビ フルセグ ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 前後ドラレコ 衝突被害軽減Bワンオーナー

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ワンオーナー /禁煙車 /寒冷地仕様/ナビ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オナプロパイロット純ナビ全方位カメ純AW

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車 衝突軽減B キーレス

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 地デジナビ キーレス

    本体価格
    39.9万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車・社外アルミ・クルコン・ETC

    本体価格
    127.9万円

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    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    238万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ 純AW

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 2008年モデル 左H 社外AW 社外ヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 

    本体価格
    228万円

関東
1999
91.1万円
関西
918
94.2万円
東海
1104
95.1万円
北海道
369
98.2万円
九州
1286
92.6万円
東北
845
97.1万円
北陸・甲信越
643
88.8万円
中国
497
94.1万円
四国
230
89.5万円
地域別台数
関東
6
176万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デイズとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
127.3万円215.7万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
659 排気量(cc) 4009~4600
52~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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