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デイズとドブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フィアット  ドブロ
VS
1万円218万円
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中古車相場 308万円478万円
ドブロの相場表を見る
7891 中古車掲載台数 24
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 純正CDラジオ・HID

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー ベンチシート

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗車UP ワイドメモリーナビ

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズ 660 J ワイド保証1年

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ 前後ドラレコ 元試乗車

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 踏み間違い防止 衝突軽減装置

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 J フルセグナビBカメラキーレス電格ミラー

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    127.2万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5ディーゼルターボ 5人乗り 試乗車 デジタルミラー

    本体価格
    318万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    339万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 弊社試乗車

    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 1.5Lディーゼルターボ

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車  DEANホイール TOYOタイヤ

    本体価格
    478万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー  カープレイ ディーゼル

    本体価格
    343.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ジェラード・ホワイト/オートハイビーム

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 登録済み未使用車 16inAW

    本体価格
    374万円

関東
2001
91.1万円
関西
918
94万円
東海
1107
95.1万円
北海道
369
98万円
九州
1281
92.6万円
東北
846
97.1万円
北陸・甲信越
646
88.9万円
中国
494
94.5万円
四国
229
89.4万円
地域別台数
関東
8
356.3万円
関西
4
394.5万円
東海
3
267.7万円
北海道
3
321.3万円
九州
4
343.2万円
東北
1
354.9万円
北陸・甲信越
1
328万円
中国
0
---
四国
0
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日産  デイズ   フィアット  ドブロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 399万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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