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デイズとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
7901 中古車掲載台数 142
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ アランドビュー

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    116万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ 自社保障付き

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社用車UP・9インチナビ

    本体価格
    157万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ケンウッドナビアラウンド

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ドライブレコーダー スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 車検2年 ETC オートエアコン CD

    本体価格
    14万円

  • 日産 デイズ 660 S 車検整備付 衝突軽減 ルームクリーニング済

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    14万円

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    34.2万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 社外13インチAW ETC 純正オーディオ

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド CD/MD エアロ フォグ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ミニライトホイル  ウッドパネル MOMOステ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L CD再生 キーレスエントリー アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

関東
2007
91万円
関西
920
94.3万円
東海
1115
95万円
北海道
359
97.3万円
九州
1276
92.6万円
東北
845
97.7万円
北陸・甲信越
656
88.8万円
中国
493
93.9万円
四国
230
89.7万円
地域別台数
関東
27
18.4万円
関西
25
15.9万円
東海
17
24.1万円
北海道
15
22.6万円
九州
20
19.3万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
6
24.8万円
中国
16
18.7万円
四国
11
23.9万円

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デイズとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
127.3万円215.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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