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デイズとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
7898 中古車掲載台数 17
  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 全周囲カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 デイズ 660 X CD・ラジオチューナー バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 社外ナビ アラモニ ドラレコ リモスタ

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減/全方位カメラ/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロットエディション

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ナビ/全方位カメラ/LEDライト

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー/全周囲M/ドラレコ/LEDヘッド

    本体価格
    147.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型SDナビ 全方位モニター

    本体価格
    112.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正大型画面ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

関東
2007
91.1万円
関西
920
94.2万円
東海
1114
95.1万円
北海道
360
97.2万円
九州
1275
92.6万円
東北
848
97.6万円
北陸・甲信越
653
88.8万円
中国
491
93.8万円
四国
230
89.6万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
7
171.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   キャデラック  エスカレードEXT
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 6200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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