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| 日産 NV350キャラバンマイクロバス | マセラティ クーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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155万円～579万円
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中古車相場 |
248万円～398万円
クーペの相場表を見る |
| 16台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NV350キャラバンマイクロバス | マセラティ クーペ | |
|---|---|---|
| 271.8万円～387万円 | 新車時価格 | 1207.5万円～1491万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 5230×1880×2285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1825×1305 他 |
| 2488 | 排気量(cc) | 4244 |
| 129～147 | 最高出力（馬力） | 390～401 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 14名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている（2012.12） |
解説 |
レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ 2002（Ｈ14）年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー＆トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5) |
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