日産 NV350キャラバンマイクロバス | マクラーレン 600LTスパイダー | |
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VS | ||
155万円~579万円
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中古車相場 |
2650万円~3650万円
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16台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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地域別台数 |
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日産 NV350キャラバンマイクロバス | マクラーレン 600LTスパイダー | |
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271.8万円~387万円 | 新車時価格 | 3226.8万円~3290万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
5230×1880×2285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4604×2045×1196 |
2488 | 排気量(cc) | 3799 |
129~147 | 最高出力(馬力) | 600 |
FR、4WD | 駆動方式 | MR |
14名 | 乗車定員 | 2名 |
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満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12) |
解説 |
LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1) |
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現在カーセンサーではNV350キャラバンマイクロバスの中古車は16台、600LTスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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