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NV350キャラバンマイクロバスとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンマイクロバスとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
155万円579万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
中古車相場 60万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
15 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 純正ナビTV ETC パワースライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 10人乗り・3ナンバー・オートスライド

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ /E26後期/電動スライド/ナビ/360°/10名

    本体価格
    283万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス キャンピングカー カーインテリア高橋 リラックスワゴン 23型テレビ サブBT

    本体価格
    283万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 14人乗コミューター ナビTV Bカメラ AT

    本体価格
    362万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5D 14人乗り GX Sロング ワイドHR 

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 純正Mナビ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    333.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 14人乗り 片側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 3ナンバー10人地ナビETC普通免許運転

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    125万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi マニュアルトップ

    本体価格
    60万円

関東
3
212.6万円
関西
8
373.6万円
東海
2
341万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
187.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
60万円
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
130万円

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NV350キャラバンマイクロバスとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   ホンダ  CR-Xデルソル
271.8万円387万円 新車時価格 137万円212.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5230×1880×2285 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2488 排気量(cc) 1493~1595
129~147 最高出力(馬力) 130~170
FR、4WD 駆動方式 FF
14名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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