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NV350キャラバンワゴンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV350キャラバンワゴンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
76.5万円345万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
74 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 キー

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 電動スライド/ケンウッド8V型ナビTV/

    本体価格
    345万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り・送迎タイプワゴン

    本体価格
    264万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 アラウンドビューM  前後ドラレコ LED

    本体価格
    285.7万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗・360カメラ・ledヘッド・ナビ

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 定期点検整備

    本体価格
    258.7万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ワンオーナー 記録簿 10人乗 キーレス

    本体価格
    166.7万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    225.9万円

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    125.1万円

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    98万円

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    本体価格
    140万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1オーナー 後期型 本革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    220万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    111万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    66万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 社外エアロ オーバーフェンダー 18AW

    本体価格
    178万円

関東
39
223.6万円
関西
9
236万円
東海
10
211.1万円
北海道
0
---
九州
10
217.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
229.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
143.4万円
関西
3
129万円
東海
6
120.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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NV350キャラバンワゴンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   キャデラック  SRXクロスオーバー
243.6万円376.9万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2488 排気量(cc) 2997
147 最高出力(馬力) 269
FR 駆動方式 4WD
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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