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NV350キャラバンとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとスペイドの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  スペイド
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 39円162万円
スペイドの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 854
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5速MT LEDヘッドライト 5ドア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす用固定装置1基 リヤアームリフト

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD TV/Bカメラ/ETC/オリジナル全塗装/8No登録

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ 純AW 寒冷地 軽油 ターボ ETC

    本体価格
    244.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 3人乗り

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 アラビュ エマブレ 純ナビ LED

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 全周囲カメラ ETC 前列3人シート

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ メモリナビ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    42.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー/ETC/フルセグTV付ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデリスタ ナビ Bカメラ 17AW 2年保証

    本体価格
    68.8万円

関東
446
179.9万円
関西
155
165.8万円
東海
193
194.1万円
北海道
57
192.6万円
九州
63
188.5万円
東北
59
214.9万円
北陸・甲信越
45
200万円
中国
32
184.7万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
243
56.1万円
関西
91
54.9万円
東海
137
57.4万円
北海道
68
68.6万円
九州
103
59.7万円
東北
81
59万円
北陸・甲信越
62
58.4万円
中国
45
67.7万円
四国
24
50.9万円

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NV350キャラバンとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  スペイド
189.4万円432.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1998~2488 排気量(cc) 1329~1496
129~147 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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