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NV350キャラバンとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  ハイラックス
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 770
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 低床 6人乗 メモリーナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純LED8型ナビBカメラWAC後窓ヒ-タ1オ-ナ簿T

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ AV100V SDナビ地デジ ホワイトレター

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビアラビュー

    本体価格
    259.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 左側オートスライドドア ベッドキット ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ドラレコ連動ナビTV禁煙車後期型

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス ETC オーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ AT キーレス パワスラ ETC 社外ナビ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ純正フルエアロ後期型

    本体価格
    252万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 純正8インチデイスプレイ

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    本体価格
    508.8万円

関東
449
179.6万円
関西
155
165.8万円
東海
192
194.1万円
北海道
57
192.5万円
九州
62
187.8万円
東北
59
214.9万円
北陸・甲信越
45
200万円
中国
32
184.7万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
180
379.9万円
関西
91
409.9万円
東海
165
395.6万円
北海道
60
412.7万円
九州
107
399.2万円
東北
50
383.3万円
北陸・甲信越
59
401.9万円
中国
44
364.9万円
四国
14
443.2万円

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NV350キャラバンとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ハイラックス
189.4万円432.3万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1998~2488 排気量(cc) 2393
129~147 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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