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NV350キャラバンとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとNT450アトラスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  NT450アトラス
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 105万円485万円
NT450アトラスの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 34
  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX エマブレ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オーナー純正ナビ360°カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ バックカメラ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    141.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エマブレ 純正ナビ 両側スライド LEDヘッド

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ 3℃デンソー製 冷蔵冷凍 1オ-ナ記録簿30枚

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD NV350キャラバンライダー 4WD

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ  フルセグTV  ETC バックカメラ

    本体価格
    123万円

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    228.9万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

  • 日産 NT450アトラス 3t積・Wキャブ・ワイドロング 

    本体価格
    418万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼル 平ボディワイドロング 積載2000kg ETC 楽々ゲート

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 低床3t/積載3000kg/オートマ

    本体価格
    274.8万円

関東
456
179.9万円
関西
156
165.3万円
東海
197
197万円
北海道
56
204.1万円
九州
65
186.8万円
東北
58
217.8万円
北陸・甲信越
45
192.3万円
中国
32
185.1万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
10
293.9万円
関西
9
206.8万円
東海
7
252.9万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  NT450アトラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) 3000
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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