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NV350キャラバンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  スカイライン
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 865
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EX純LED禁煙ナビBカメラWエアコン法人1オ-

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 エマブレ アラウンドビュー リモコンキー

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 6人乗 純正ETC/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ HDDナビ/HIDヘッド/ETC/スマートキー

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロング 平床 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD コールドスター 設定温度5℃から20℃

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 1年無償保証 後席モニタ- ナビ スマ-トキ-

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート アラウンドビューモニタ

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    55.3万円

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    本体価格
    499.8万円

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  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期 HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ドラレコ バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ワンオーナー GT-R仕様 エアロパーツ

    本体価格
    484.9万円

関東
454
179.5万円
関西
156
166.1万円
東海
191
195.4万円
北海道
52
199.7万円
九州
65
189.3万円
東北
61
216.9万円
北陸・甲信越
46
201.3万円
中国
32
184.7万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
361
235.5万円
関西
88
285万円
東海
138
292万円
北海道
45
245.4万円
九州
87
223.7万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
54
236.8万円
四国
18
264.7万円

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日産  NV350キャラバン   日産  スカイライン
189.4万円432.3万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1998~2488 排気量(cc) 1991~3498
129~147 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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