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NV350キャラバンとステージアを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとステージアの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ステージア
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 79
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    234万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車椅子2基 サイドステップ リアリフト

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 1オーナ・毎年記録簿・ナビ地デジスペアキ

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突安全装置

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型ワンオーナー/エマブレ/両側5D/6人乗

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    418万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ エアロ電格ミラーフォグランプNO.62

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ キャンピング 内装架装 ffヒーター

    本体価格
    358万円

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    133.8万円

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    本体価格
    15万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX ETC ナビ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD エンジン分解整備済 クラッチ交換済 NISMO

    本体価格
    283万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックエアロ マニュアル

    本体価格
    850万円

関東
452
179.7万円
関西
156
166.1万円
東海
195
195万円
北海道
53
197.4万円
九州
65
189.3万円
東北
61
216.9万円
北陸・甲信越
46
201.3万円
中国
32
184.7万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
36
223.6万円
関西
9
139.5万円
東海
8
143.1万円
北海道
6
64万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
66.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
93.8万円

NV350キャラバンの中古車を探す

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NV350キャラバンとステージアのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ステージア
189.4万円432.3万円 新車時価格 273万円409.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1998~2488 排気量(cc) 2495~3498
129~147 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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