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NV350キャラバンとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとパジェロミニの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  パジェロミニ
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 2.5万円155.9万円
パジェロミニの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 597
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 6人乗 EXパック 純正メモリーナビ 純正ETC

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター1オーナー・ナビ

    本体価格
    325万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期型 車検丸1年付きエマブレ360カメラ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純HIDナビBカメラWAC後窓ヒ-タ1オ-ナ簿7枚

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キーレス・アラウンドビューモニター

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー ETC 5ドア 3人乗り

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ETC インテリキー カプロンシート

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TV ナビ ETC バックカメラ 3人乗り

    本体価格
    130万円

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    35万円

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    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速マニュアル LEDライト

    本体価格
    19万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD HDDナビ/ワンセグ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    28万円

関東
456
179.9万円
関西
157
165.4万円
東海
197
197万円
北海道
56
204.1万円
九州
65
186.8万円
東北
58
217.8万円
北陸・甲信越
45
192.3万円
中国
32
185.1万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
178
47.5万円
関西
54
60.3万円
東海
90
42.7万円
北海道
63
50.8万円
九州
50
43.5万円
東北
50
50.8万円
北陸・甲信越
45
51.6万円
中国
32
44万円
四国
35
56.9万円

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NV350キャラバンとパジェロミニのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  パジェロミニ
189.4万円432.3万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1998~2488 排気量(cc) 659
129~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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