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NV350キャラバンとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとAクラスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 558
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター1オーナー・ナビ

    本体価格
    325万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート アラウンドビューモニタ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 低床 6人乗 メモリーナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    240万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ フローリングフロアkit・折りたたみベッド

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキー・カメラ・ETC・TV付

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2脚 保証付

    本体価格
    335.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ アイシート8人乗 SDナビETC WORK18AW禁煙車

    本体価格
    329.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 半革 純正ナビ Bカメラ クルコン Pアシスト

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    93.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG

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    266万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD フルセグナビ ACC シートヒーター

    本体価格
    195万円

関東
450
180.3万円
関西
154
165.8万円
東海
195
195万円
北海道
54
196.5万円
九州
65
189万円
東北
59
215万円
北陸・甲信越
46
201.3万円
中国
32
184.7万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
198
247.4万円
関西
117
238.8万円
東海
75
233.3万円
北海道
14
195.9万円
九州
52
201.7万円
東北
19
184.3万円
北陸・甲信越
35
199.2万円
中国
28
233万円
四国
20
247.4万円

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NV350キャラバンとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Aクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 322万円641万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1998~2488 排気量(cc) 1331~1950
129~147 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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