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NV350キャラバンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとEクラスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 526
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ バックカメラ 両側スライド

    本体価格
    270万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ エマブレ 3人乗り

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/両側スライド/アラウンドビュー

    本体価格
    268.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX ブラックギア 全周囲カメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット 純正エンジンスターター

    本体価格
    254.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 オートステップ

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ バックカメラ インバーター付 ETC

    本体価格
    201.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキ リアクーラーNo.58

    本体価格
    149.8万円

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    718万円

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    本体価格
    264.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    479万円

関東
455
179.9万円
関西
157
165.4万円
東海
194
196.8万円
北海道
55
202.5万円
九州
65
189.3万円
東北
60
216.1万円
北陸・甲信越
46
199.2万円
中国
32
185.1万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
219
322.8万円
関西
93
370.6万円
東海
67
336.4万円
北海道
18
318.4万円
九州
49
307.6万円
東北
11
221.6万円
北陸・甲信越
28
397.6万円
中国
24
400.9万円
四国
17
289万円

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NV350キャラバンとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Eクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 1992~1997
129~147 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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