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NV350キャラバンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 98万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 35
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 ディーゼルターボ 両側スライドドア ETC ワンオーナー車

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    219.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 車検 2年 アラウンドビュー キーレス

    本体価格
    237万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV アラウンドビューM

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2脚 保証付

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコンリア暖房付NO. 016

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ DTV 360度ビュー

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 純正フルセグナビ 360°モニター ETC2.0

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    224万円

関東
456
179.9万円
関西
157
165.4万円
東海
198
196.7万円
北海道
56
204.1万円
九州
65
186.8万円
東北
58
217.7万円
北陸・甲信越
45
192.3万円
中国
32
185.1万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
27
242.8万円
関西
3
236.5万円
東海
1
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
359.8万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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NV350キャラバンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
189.4万円432.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1998~2488 排気量(cc) 1997~2488
129~147 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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